भारतीय रेलवे अपने पूरे ब्रॉड गेज (BG) नेटवर्क के विद्युतीकरण का काम मिशन मोड में कर रहा है। रेल मंत्रालय ने बताया कि देश के ब्रॉड गेज (BG) नेटवर्क का 99.6 प्रतिशत हिस्सा पहले ही विद्युतीकृत हो चुका है। BG लाइनों के कुल 70,271 रूट किलोमीटर (RKm) में से, 31 मई 2026 तक 70,002 RKm का विद्युतीकरण हो चुका है, और नेटवर्क का बहुत छोटा सा हिस्सा ही बाकी है।
भारत में रेलवे विद्युतीकरण 1925 में शुरू हुआ था, जब देश की पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन, जो 1,500-वोल्ट DC सिस्टम पर चलती थी, महाराष्ट्र में बॉम्बे विक्टोरिया टर्मिनस और कुर्ला हार्बर के बीच चली थी। रेल मंत्रालय के ताज़ा अपडेट के अनुसार, 25 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों ने अपने ब्रॉड गेज (BG) रेलवे नेटवर्क का 100 प्रतिशत विद्युतीकरण पूरा कर लिया है, और कोई भी रूट किलोमीटर बाकी नहीं है।
अभी भी सिर्फ़ पाँच राज्यों में कुछ हिस्सों का विद्युतीकरण होना बाकी है। इन बचे हुए हिस्सों की कुल लंबाई सिर्फ़ 269 RKm है। इनके अलावा, सभी नई लाइन और मल्टी-ट्रैकिंग प्रोजेक्ट्स को विद्युतीकरण के साथ मंज़ूरी दी जा रही है और बनाया जा रहा है।
रेल मंत्रालय के अनुसार, सिर्फ़ पाँच राज्यों – राजस्थान, तमिलनाडु, असम, कर्नाटक और गोवा – में ब्रॉड गेज (BG) रेलवे सेक्शन का विद्युतीकरण अभी बाकी है, जिनकी कुल लंबाई 269 रूट किलोमीटर (RKm) है।
राजस्थान में, राज्य के कुल 6,514 RKm BG नेटवर्क में से 6,504 RKm का विद्युतीकरण हो चुका है, और सिर्फ़ 10 RKm का काम बाकी है। इसी तरह, तमिलनाडु ने अपने 3,926 RKm BG नेटवर्क में से 3,858 RKm का विद्युतीकरण कर लिया है, और 68 RKm बाकी है। असम ने अपने 2,589 RKm ब्रॉड गेज नेटवर्क का 97.9 प्रतिशत विद्युतीकरण पूरा कर लिया है, जबकि कर्नाटक ने अपने 3,743 RKm BG नेटवर्क का 96.8 प्रतिशत विद्युतीकरण किया है। गोवा में, कुल 187 RKm ब्रॉड गेज नेटवर्क में से 171 RKm का विद्युतीकरण हो चुका है, और केवल 16 RKm का काम बाकी है।





